长安深蓝S7有多卷？轴距近3米提供纯电、增程两种动力。虽说在2022年我国新能源渗透率达到了28%，领先全球约10个百分点，但从车型分布来看，会发现新能源汽车市场其实是呈现着一个“哑铃式”结构。一边是以五菱宏光MINIEV为代表的低端市场，一边是以特斯拉或“蔚小理”等新势力为首的中高端市场，而在20-30万级的纯电动车细分市场中，其实少有佼佼者出现。
究其原因在于这一细分市场考验的并非车企在新能源车上用了多少“黑科技”，也不是供应链管理以及成本控制，而是思考如何将产品力与性价比做到平衡。在这一点上，至少长安汽车是看得比较透彻。
近几年，长安汽车在新能源汽车市场的布局越发清晰，从阿维塔到深蓝，一个长安汽车打造出的独立运营的高端智能纯电品牌；一个是定位为数字化智能电动品牌，旗下车型将全部提供纯电、增程以及氢燃料三种新能源技术的“长安新能源车”纯电品牌。
阿维塔算是后起的“新势力”，其品牌饱受争议我们不做过多地赘述，我们这次的主角说的是长安深蓝。
继长安深蓝SL03后，3月5日，长安深蓝亮相了旗下首款SUV——长安深蓝S7，也是长安深蓝旗下的第二款车型。新车定位中型SUV，目前动力提供增程版与纯电版两个版本车型。
新能源汽车时代，中型SUV可以说是国内“最卷”的细分市场之一，尤其是20万级这个价位，前有合资品牌的打压，后有自主品牌的崛起，再往上一点就是二线豪华的入门级车型。因此，对于消费者来说，一款称得上适合他们的SUV，不仅要有品还要有料。
客观地来讲，颜值这块，长安深蓝S7还是在线的。前脸部分采用流畅干净的设计语言，简单的高科技质感，非常动感，极简的无格栅前脸配合交互灯，既运动又高级。同时，长安深蓝S7拥有由348颗LED光源组成的智能交互灯、日行灯棱角分明，两侧进风口位置处还设计了一块矩形的像素面板，比较独特。
车身侧面，长安深蓝S7看起来比较简约，线条流畅，甚至还有一种跨界SUV的感觉。隐藏式门把手、熏黑化的车窗包围、21寸运动轮辋、20寸轮罩，不仅可有效降低风阻，将风阻系数降至0.258Cd，超越一众的中型SUV，增强新能源电动车的属性，还进一步提升了整车的质感。
车尾部分，长安深蓝S7配备了周视摄像头、D柱充电交互灯，熏黑透明样式尾灯与中间车标相连，下方大尺寸的扩散器装饰很好地拉升了整车的视觉效果。
尺寸方面，长安深蓝S7的长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距2900mm。
相比外观，长安深蓝S7的内饰就相对简洁些，与轿车SL03有很大的差别。该车座椅采用压印LOGO，座椅填充使用“四高”材料，即高密度、高支撑性、高回弹性、高延展性材料，可更好地支撑用户的臀部、腰部。
长安深蓝S7最明显的区别则是取消了传统的仪表盘设计，采用了AR-HUD抬头显示，以方便驾驶员在驾驶过程中更好地观察车辆的信息与周围的环境。另外，该车还配备了全景天幕、向日葵中控屏、环抱式氛围灯、悬浮“声音岛”等配置，让用户随时都能畅享KTV般的体验；双色方向盘设计得以让驾驶员握感更舒适更运动，隐藏式电动出风口提升了整车的美观度；“游艇”扶手的设计做到了物尽其用。
动力方面，长安深蓝S7纯电版车型搭载的是最大功率为190kW的单电机；增程版则由1.5升四缸自然吸气发动机充当增程器，发动机的最大功率为70kW，驱动电机最大功率为175kW，根据电池容量的不同，纯电版车型的综合续航里程约500km-700km。
车评观察
在中型SUV新能源市场中，可能与长安深蓝S7形成竞争的有零跑C11、Model Y等，无论是整车配置还是车身尺寸，这四款车型各有各的亮点。就拿车身尺寸来说，Model Y与零跑C11的长宽高分别为4750*1921*1624mm，轴距为2890mm；4780*1905*1675mm；轴距为2930mm，对比来看，深蓝S07的车宽高于Model Y与零跑C11，轴距却不敌零跑C11。
再从售价来看，Model Y的厂商指导价为26.19-36.19万元；零跑C11的厂商指导价为14.98-23.98万元。目前长安深蓝S7的售价还未公布，不过有媒体预测其起售价将在18万左右，原因有二，其一是深蓝S7与SL03采用同平台打造，长安SL03的厂商指导价是17.19-69.99万元；其二是零跑C11的增程版车型CLTC纯电续航里程为180km，售价14.98万元，所以会考虑到竞品的售价，做出相应的决策。
那么，你认为长安深蓝S7定价多少合适？
