首先根据美国福克斯网站报道，挪威一家法院裁定应，降低电池容量和充电速度，特斯拉被要求按照每人1.6万美元，也就是说约合人民币12.25万元的标准，赔偿30名Model S的车主。因为2019年特斯拉对软件进行了更新，并且为了保证电池的寿命就降低了2013年到2015年间生产的Model S车型的电池容量和充电速度。
但是，特斯拉在挪威一共售出了约1万辆Model S(参数|图片)的汽车，如果其他的车主也采取类似的法律手段，那么特斯拉会面临总额1.6亿美元，约合成人民币在10.25亿元的赔偿。这对于特斯拉来说，无异于雪上加霜。
本来因为刹车失灵的事件，已经在中国市场大失人心，导致4月份的销量大幅度的缩水。已经是有苦难言了，而即将要面临约人民币10.25亿元的赔偿。让大家不禁感慨特斯拉这是怎么了？从一开始的光辉耀眼。转变成了现在如同过街老鼠——人人喊打。其实归根结底，不是大家对于特斯拉不认可或者是不信任，而追本溯源，还是得在特斯拉自己的身上找问题。
曾经特斯拉的CEO自己都承认特斯拉在量产的过程中甚至连汽车油漆都没来得及干，因为在赶时间，所以难免会出现一些质量问题。可是，如果说中控黑屏，后备箱漏水，这些都属于小故障，小概率的事情，那么刹车失灵是车主的脚不给力，还是刹车的确是刹不住？还有就是关于特斯拉车内摄像头泄露隐私的问题，而且，降低电池容量和充电速度，的确会让车主不舒服啊，谁愿意自己充电速度变慢？一桩桩一件件，的确是大伤人心。大家选择特斯拉，是被它的高科技，智能化的操作所吸引，但是如今的特斯拉似乎变了味道，才会让自己受尽了苦难。毕竟10亿多元的巨额赔偿，也不是一笔小数目。
